Een DSG is een type versnellingsbak met dubbele koppeling die door verschillende fabrikanten binnen de VAG VW groep wordt gebruikt, waaronder Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley en Porsche
Een DSG is een versnellingsbak met dubbele koppeling die door verschillende fabrikanten binnen de VAG-groep wordt gebruikt, zoals Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley en Porsche. DSG staat voor Direkt Schalt Getriebe of Direct Shift Gearbox. Bij Porsche wordt dit systeem ook wel PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) genoemd. Het systeem bevat twee aparte schakelmechanismen, waarbij beide koppelingen volledig elektronisch worden aangestuurd door de mechatronic.
De mechatronic vormt het hart van de DSG-versnellingsbak. Dit systeem regelt de hydraulische druk en stuurt de solenoïds aan, die verantwoordelijk zijn voor het schakelen van versnellingen en het bedienen van koppelingen. De TCU (Transmission Control Unit), het brein van de mechatronic, verzamelt gegevens van sensoren en gebruikt deze om de juiste acties uit te voeren. Samen zorgen de TCU en de mechatronic voor een nauwkeurige en efficiënte werking van de DSG-bak.
Wanneer u een mechatronic vervangt, moet deze altijd worden ingeleerd op de auto. Veel mechatronics hebben beveiligingen, zoals een startblokkering of componentenbescherming, om te voorkomen dat onderdelen zomaar in andere voertuigen worden gebruikt. Zodra de mechatronic is ingeleerd, kan deze niet zonder meer in een andere auto worden geïnstalleerd zonder uitgebreide herprogrammering.
Het plaatsen van een tweedehands mechatronic levert vaak uitdagingen op, omdat fabrikanten tijdens het adaptieproces vaak geen toestemming geven om de startblokkering vrij te schakelen. Hierdoor moet u naar een merkdealer, wat vaak hoge kosten met zich meebrengt.
Wij bieden een oplossing door het geheugen van uw oude mechatronic te kopiëren naar een nieuwe of gebruikte unit. Hierdoor hoeft u de mechatronic niet opnieuw in te leren of te programmeren. Bovendien zorgen we ervoor dat beveiligingen, zoals startblokkering en immobilizer, correct blijven functioneren. Dit voorkomt storingscodes en andere problemen met de DSG-bak.
Wanneer de oude mechatronic beschadigd is en gegevens niet meer kunnen worden hersteld, kunnen wij de beveiligingen volledig verwijderen. Hierdoor werkt de mechatronic ‘plug & play’ en kan deze direct in uw auto worden gemonteerd.
In de meeste gevallen moet het onderdeelnummer overeenkomen met dat van de originele mechatronic of ECU. Soms is het mogelijk om een alternatief onderdeel te gebruiken, mits de hardware volledig identiek is. Twijfelt u over welk onderdeel u nodig heeft? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag bij het kiezen van het juiste onderdeel en zorgen ervoor dat uw voertuig optimaal blijft presteren.
Wij klonen niet alleen DSG mechatronics, maar ook ECU’s. We zorgen ervoor dat alle gegevens worden overgezet naar een nieuwe of gebruikte ECU en kunnen de startblokkering vrijmaken. Zo werkt uw auto weer probleemloos. Klik hier voor meer informatie over ECU-klonen.
